舉家租車自駕出游已經(jīng)成為一種常見(jiàn)且流行的出行方式，但一旦出現(xiàn)交通事故，就發(fā)生了所有人、管理人、使用人分離的情況，導(dǎo)致賠償主體出現(xiàn)模糊。那么租借車輛出行發(fā)生事故，賠償責(zé)任應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？

　　《民法典》第1209條規(guī)定

　　因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。實(shí)踐中，租車平臺(tái)就屬于該條規(guī)定中的機(jī)動(dòng)車“管理人”�！睹穹ǖ洹返脑摋l規(guī)定明確了一般情況下應(yīng)由車輛的實(shí)際使用人承擔(dān)賠償責(zé)任，但也應(yīng)注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

　　首先，在確定賠償主體時(shí)，需要先確定是否由該機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，使用人承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)以侵權(quán)責(zé)任屬于該機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任為前提。也就是說(shuō)，如果發(fā)生交通事故，應(yīng)先確定責(zé)任屬于哪一方，如果屬于對(duì)方車輛的責(zé)任，那么應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　其次，在賠償順序上，《民法典》第1213條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。簡(jiǎn)言之，在確定己方機(jī)動(dòng)車存在責(zé)任的情況下，應(yīng)先由該車輛承保的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)限額內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分由該車輛投保的商業(yè)險(xiǎn)予以賠償。仍然不足的，責(zé)由侵權(quán)人進(jìn)行賠償，而車輛所有人、管理人是否屬于侵權(quán)人則要考查其是否存在過(guò)錯(cuò)。

　　最后，對(duì)于過(guò)錯(cuò)的理解。在租賃、借用等基于合同原因，車輛所有人或管理人與使用人分離時(shí)，雖然車輛所有人或管理人并非使用人，無(wú)法管控道路交通安全法所規(guī)定的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)法控制駕駛?cè)说淖⒁饬x務(wù)，但作為所有人或管理人，其對(duì)發(fā)生交通事故仍可能存在過(guò)錯(cuò)。該過(guò)錯(cuò)主要體現(xiàn)在車輛適于道路行駛的管理義務(wù)及選擇車輛使用人時(shí)的注意義務(wù)，例如知道或應(yīng)當(dāng)知道車輛存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生的原因之一的；再如知道或應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)耍ㄊ褂萌耍�沒(méi)有駕駛資格或未取得相應(yīng)駕駛資格的等等，存在上述情形的，應(yīng)認(rèn)為車輛所有人或管理人也存在相應(yīng)的過(guò)錯(cuò)，因此應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

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