五一小長假，國內(nèi)旅游行業(yè)迎來了久違的春風(fēng)。根據(jù)文化和旅游部公布數(shù)據(jù)顯示，五一小長假期間，全國共計接待國內(nèi)游客1.15億人次，實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入475.6億元。

　　記者了解到，今年五一假期“補償式”的出游消費帶動租車市場異�；馃�。

　　根據(jù)租車“五一”大數(shù)據(jù)顯示，

　　北京、成都、西安、杭州、昆明等

　　超170個城市

　　出現(xiàn)“一車難求”現(xiàn)象，

　　用戶行駛總里程達18,089,488公里。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，旅游市場明顯轉(zhuǎn)暖，租車行業(yè)有望進一步復(fù)蘇。

　　租車相關(guān)負責(zé)人告訴記者，“五一”黃金周期間，“90后”、“00后”組成了租車出行的主力軍，多為有本無車人群。對于他們來說，出游既要有態(tài)度，更需要精打細算，大眾朗逸、雪佛蘭新科魯茲、別克英朗等經(jīng)濟車型成為年輕人的心頭好，音樂節(jié)、主題演唱會、影視IP文化打卡等小眾旅游體驗備受青睞。

　　同樣作為租車市場熱點之一，以家庭、親子為主體的自駕游更加追求舒適的駕乘體驗，選擇7座商務(wù)車的比例更高，如別克GL8。

　　值得注意的是，

　　女性用戶租車需求持續(xù)增長，

　　適合多種路況行駛的SUV車型更受偏愛，

　　如寶沃BX5，“閨蜜游”不容小覷。

　　租車“五一”大數(shù)據(jù)顯示，連休五天的小長假期間，迎來了以本地游、周邊游為主的出游小高峰，60%以上的用戶選擇了500公里以內(nèi)的中短途出游。但與此同時，也有不少游客靈活拼假，湊成“加長版”五一假期，長途旅行被提上日程。這種復(fù)雜多元的用車需求，給租車行業(yè)的車輛供應(yīng)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)悉，為應(yīng)對五一租車市場的供不應(yīng)求現(xiàn)象，一方面，租車采取了類似酒店、航空等動態(tài)定價的節(jié)假日預(yù)訂機制，積極調(diào)度和調(diào)配車輛，以最大限度地接受消費者在用車高峰期的用車需求；另一方面，租車陸續(xù)投放新車，如上海節(jié)前新增了部分舒適省油的插電式混合動力車型，以滿足上海消費者的多元租車需求。

　　不僅如此，記者從租車處了解到，租車目前車隊規(guī)模接近11萬輛，百余種車型覆蓋中高低端需求，在300多座城市設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋一二線以及主要旅游城市。面對可能即將上漲的市場需求，租車有能力靈活應(yīng)對，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

轉(zhuǎn)載：互聯(lián)網(wǎng)